近日，我院李玉龍教授、吳國(guó)濱副教授為共同通訊作者的，與青島理工大學(xué)李龍副教授研究團(tuán)隊(duì)合作的研究成果“Cross-domain decision support system for spoil dumpsite selection in mega transportation infrastructure projects”（重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中棄渣場(chǎng)選址跨領(lǐng)域決策支持系統(tǒng)）在工程管理領(lǐng)域國(guó)際權(quán)威期刊《Automation inConstruction》(我校AA類期刊，SCI，JCR一區(qū)、中國(guó)科學(xué)院一區(qū)TOP期刊，影響因子為11.5）上正式發(fā)表，體現(xiàn)了群體決策科學(xué)對(duì)重大工程管理問(wèn)題的支撐作用。論文在線鏈接：https://doi.org/10.1016/j.autcon.2025.106697

棄渣場(chǎng)選址作為大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的典型復(fù)雜決策問(wèn)題，對(duì)保障工程可持續(xù)性至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)單領(lǐng)域或純數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法難以完全解決選址過(guò)程中的多目標(biāo)沖突與跨領(lǐng)域知識(shí)異構(gòu)問(wèn)題。為彌補(bǔ)這一不足，該研究提出包含三個(gè)遞進(jìn)模塊的跨領(lǐng)域決策支持系統(tǒng)：(1)準(zhǔn)則體系與備選方案識(shí)別，(2)領(lǐng)域劃分與本體表征，(3)兩階段知識(shí)融合，共同形成系統(tǒng)化決策流程。以中國(guó)西部某大型鐵路項(xiàng)目為案例的研究表明，該系統(tǒng)能夠生成可行且穩(wěn)健的決策結(jié)果，驗(yàn)證了其有效性與適用性。通過(guò)運(yùn)用該工具，項(xiàng)目利益相關(guān)方能夠在復(fù)雜環(huán)境中提升決策的可解釋性。此外，該系統(tǒng)拓展了知識(shí)融合決策的理論與方法邊界，可為同類復(fù)雜系統(tǒng)工程決策提供實(shí)踐指導(dǎo)。

論文信息：Li, L., Yang, J., Li, Y., Wu, G., & Zhang, S. (2026). Cross-domain decision support system for spoil dumpsite selection in mega transportation infrastructure projects.Automation in Construction,182, 106697.

撰稿：吳國(guó)濱

審核：李玉龍 劉志東